活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．汽车发电机马达组热泵机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是转用件，不会自由备选其余素材来取代。凡因烧瓦由于发兰后的螺母或经2次以下压接的不充分后用的螺母应拆卸新件。连杆螺母脱落的主要原因基本都是锁固载荷存在问题，使螺母不间断获得比较严重震荡而脱落。 因此螺母头与连杆盖按排斥面上长摩擦光滑细腻的印子。倘若找到连杆高比例被烧发兰，则是所以烧瓦诞生气温由于螺母素材变质所至。

(2) 连杆活塞杆销衬套替换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），比如销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同钻孔大小的铰力扩孔用。铰孔时最好的选择是把连杆放置在立 钻或立镗上放置较准衬套孔维持度后这样才能铰，因为连杆小头孔与衬套孔管理中心点平 行度都会超差。

(3) 上述情况报告时的连杆未能再采用：因活塞杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅进而刹车盘磨损严峻者。 显示信息：最为烧连杆瓦，从连杆瓦其实质就效率来 讲，主耍是处理厚度对不上合条件，使加上间距过 小而构成。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这有块是被弄掉的，即瓦的两端的高度比里头部 位薄。轴瓦达标率程度行试检。形式是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆下来检杳轴瓦，0.3与15一小部分是暂时性不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则验证该处处理空位过小，使得加上间距过小。 克服心思：用180为的水砂纸轻抛采用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环上端铲缸或烧伤或脱落，因素居多喷油器做雾化不方便，和经常出现 滴柴油机（雾炮卡、来汽压下降），提供的油角度来过大，长精力超载超限中速高温作业办公，发动机积碳不能，导热不良现象等。

(2)发动机连杆件环卡孔：愿意常见为发动机连杆件环与环槽轴上空闲时间过小，发动机连杆件环槽处理不相符合国家 宽度条件，发动机连杆件近郊窜气发动机积碳严重的。

3．柱塞环(1)柱塞裙部挫伤：原由多数液压油防锈黑心、液压油一系列冷却发射差（液压油压机差值低 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无设施）、打火机机温过高可致。柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或脱落，原由多数喷油器雾化吸入不太好，因此出现了 滴静音（雾炮卡、关掉油压机值低），提供的油视场角过大，长耗时超重中速常温事业，积 炭异常，导热黑心等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环早损坏，导致的缸体里窜气（这段周期间隔间隔组织细胞里烟气压力值减少，享受器窜 大烟）及窜发动机柴油机油上助燃室（排气阀管排蓝烟，耗发动机柴油机油明显的增长），其核心原故是进气不清洁，常期间隔超限超载作业及常期间隔低挡作业。很多时候刚焕新件也会导致这些干涉现象，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨合期好，事情一段段周期间隔间隔有 所回升。   (2)缸筒环断，其愿意率先是因缸筒环卡死去，缸筒环再不推动，等级划分候该缸窜气窜发动机油更难治，本职工作愈来愈越差，终会使缸筒烧结法而弄断。 

顶博电力提醒用户：重油风能发三相电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.qshundz.com/